Грузовик тюнинг - АвтоКлуб ЗИЛ 157 Тюнинг Фото Видео Ремонт

Было бы несправедливо оставить без должного внимания такой выдающийся грузовик советского производства, как ЗИЛ Проходимости этого грузовика, оставившего свой след в истории отечественной автомобильной промышленности, и по сегодняшний день может позавидовать немалое количество авто, эксплуатируемых в настоящее время.

Клуб Путешественников OverRoad - Каталог статей

Тяжёлый армейский грузовик ЗиЛ с характерным ЗИЛ-овским гулом мчится по мокрой бетонке сквозь дождливую подмосковную ночь, хлещущую серебристыми, вырываемыми из темноты светом фар струями дождя по тупому округлому капоту, по крупной кабине с мальчишкой-водителем за рулём, в шинели и нахлобученной на уши пилотке, а также посапывающим прапорщиком-сопровождающим; и, конечно же, по обтянутому выцветшим из зелёного в серый цвет брезента кузову, где в 3 ряда сидят, прижимаясь друг к другу, стараясь согреться или хотя бы забыться в неровном, подпрыгивающем на ухабах сне, солдаты. Насчёт «согреться», — это, конечно, проблематично, а вот насчёт сна — всё очень и очень серьёзно. Шесть колёс добросовестно разбрызгивают воду и грязь, неся свой груз «согласно приказа»; ехать ещё неважно сколько километров, — но около 40 минут драгоценного сна ребятам отпущено. Как-то, месяцев 6 назад, отделение, после тяжёлого трудового дня — а иных в армии и не бывает, получило приказ: отправиться на грузовике воровать дрова для ротной печи-кухни. Звучит команда «К машине», и мы споро залетаем в кузов го.

ЗИЛ теперь можно увидеть скорее в кино, чем на дорогах страны, хотя автомобиль стал не только предметом гордости завода имени Лихачева, но и всего советского автопрома. История создания его началась в г. Армия нуждалась в мощной и надежной технике. Появившийся в послевоенные годы ЗИС уже не справлялся с задачами, но был взят за основу при создании нового советского грузовика. Новый ЗИЛ был запущен в серийное производство уже г.

Заглавие, навеянное одноименным фильмом, в наилучшей мере передает смысл нашего разговора о некогда флагмане украинского машиностроения, без понимания истории которого невозможно заглянуть в его будущее. Вспомним, как в е годы Советский Союз, восстанавливая разрушенные войной города, мосты, дороги, начал интенсивное покорение Крайнего Севера, Сибири и Дальнего Востока, освоение новых месторождений нефти, руд, золота, алмазов, строительство заводов-гигантов, электростанций, космодромов и портов. Для осуществления этих грандиозных проектов в огромных количествах требовались грузовики и самосвалы, лесовозы и заправщики, автокраны и бетоносмесители, тягачи и трубовозы. В автотехнике для установки новых типов вооружения остро нуждалась Советская Армия. Практически за год был смонтирован главный конвейер, изготовлена оснастка, построены новые производственные площади, сформирован высококвалифицированный коллектив — и в мае го первый самосвал выехал из ворот предприятия.