Установка и подключение сигнализации на ваз

К списку статей "Тюнинг и доработка" Сейчас модно гонять машину в салон, чтобы там поставили сигнализацию. А потом недоумевающие автовладельцы не могут сообразить, почему появились сбои в работе машины или "сигналки", и тем более не могут сказать, где находятся блоки и датчики системы. Кроме того, если наивный экономный автовладелец доверил установку "гаражному сервису", то есть вероятность, что расположение блоков сигналки стало хорошо известно злоумышленникам - знакомым гаражных мастеров.

Установка сигнализаций на ВАЗ-2114

С целью оберегания горячо любимого железного друга или подруги от преступных посягательств и помня известный лозунг, о том, что каждый сам кузнец своей безопасности, мы постараемся помочь нивоводам в защите их авто. Рассмотрим, что надо сигнализации для нормального функционирования, т. Сирена крепится в моторном отсеке. Стандартное место - под "запаской", на родных болтах М6, вваренных в брызговик левого крыла.

Установка сигнализации на ВАЗ предусматривает выполнение слесарных работ. Первоначально потребуется купить сигнализацию на ВАЗ с сигналом и центральным замком. Необходимо учесть, что в данном автомобиле места для монтажа проводки нет. Поэтому автовладельцу придется взять в руки дрель либо долото. Эти инструменты помогут сделать в нужных местах несколько отверстий.

Снимаем накладку рулевой колонки Ваз для доступа к разъему замка зажигания три винта и три самореза снизу , накладку водительского порога и накладку боковины водительского порога по 3 самореза на каждую отгибаем утеплитель и шумоизоляцию. Подключаем 6-контактный разъем к замку зажигания - Розовый провод замка зажигания к красному сигнализации; - Красный к черно-желтому толстый сигнализации; - Голубой с черной полосой к желтому сигнализации. Тонкий черно-желтый, синий и зеленый провода от сигнализации не используем. Подключаем провод контроля концевиков дверей жгут чуть выше указанного при подключении поворотников и стояночного тормоза, уходит под панель : Развязка диодами необходима для исключения потенциала с плафона освещения при «вежливой подсветке». Провод «К сигнализации» подключаем на сине-черный провод ти контактного разъема сигналки Контроль работы двигателя берём с провода форсунки под капотом в гофре на форсунки - синий провод через разделительный конденсатор 1мкФ на В на серо-черный провод сигнализации. Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.